Todos los inversores de potencia y controladores de motores modernos tienen un gran banco de condensadores en sus terminales de entrada de CC para reducir la corriente de ondulación y su interferencia EMI asociada.Los condensadores de entrada ayudan a proporcionar una conversión suave de energía de DC a una onda senoidal AC y de regreso a DC al cargar la bateríaCuando inicialmente se conecta una batería a una entrada capacitiva, hay una entrada de corriente a medida que la capacidad de entrada se carga hasta el voltaje de la batería.Con baterías grandes (con baja resistencia de la fuente) y cargas potentes (con grandes condensadores en la entrada)Un circuito de precarga limita esa corriente de entrada, sin limitar la corriente de funcionamiento.
Aplicaciones y beneficios
Los circuitos de precarga se utilizan a menudo en vehículos eléctricos (VE), como sistemas de gestión de baterías, cargadores a bordo y en aplicaciones industriales como fuentes de alimentación y unidades de distribución de energía.En vehículos eléctricosEn este sistema se utilizan contactores positivos y negativos de alto voltaje (HV) para actuar como desconexión de emergencia cuando el regulador del motor falla.Sin circuito de precarga, la soldadura puede ocurrir dentro del contactor a medida que se cierra y puede haber un breve arco que resulta en agujeros.
Una guía de diseño para circuitos de precarga de CC.
Al conectar inicialmente una batería a una carga con entrada capacitiva, hay una entrada de corriente a medida que la capacidad de carga se carga hasta el voltaje de la batería.Con baterías grandes (con baja resistencia de la fuente) y cargas potentes (con grandes condensadores en la entrada), la corriente de entrada puede alcanzar fácilmente el máximo de 1000 A.
Un circuito de precarga limita esa corriente de entrada, sin limitar la corriente de funcionamiento.
Se requiere un circuito de precarga entre una batería y su carga si alguno de los siguientes problemas:
La carga tiene condensadores de entrada se dañará por la corriente de entrada
El fusible principal explotará si se le pide llevar la corriente de entrada
Los contactores, si están presentes, se dañarán por la corriente de entrada
Las pilas de la batería no están calificadas para la corriente de entrada
